4月26日上午，吉安港石溪头码头，江上舳舻千里，川流不息。
满负超微细重质碳酸钙产品的两艘“广源专列”货船，载重各逾千吨，离岸缓缓驶出，奔赴上海。这是广源集团首次通过内河水运方式进行货物运输，正式开启了广源集团产品物流的航运新时代。
赣江水运连接长江航道入海，素有“黄金水道”的美誉。近年来，江西省大力振兴赣鄱千年黄金水道，发布《关于加快水运改革发展的实施意见》以及一系列利好政策，全省形成“两横一纵”内河高等级航道网、“两主五重”的现代化港口体系，加上赣江三级航道建设全面竣工，我省内河水运综合发展水平进入全国第一方阵。同时，吉安市抢抓浙赣粤大运河世纪水运工程战略机遇，出台《关于加快推进吉安市水运行业高质量发展的实施方案》等政策，加快统筹吉安港口建设，形成布局合理、功能齐全的现代化港口体系，鼓励水运运力发展，大力支持企业货物水水联运。为我市碳酸钙等大宗商品的运输带来更加多元化的选择。
古老的水运，曾一度给人以效率低下等印象，甚至掩盖了它投资省、运能大、成本低等优点。但如今，随着航运高质量发展，其占地少、能耗小、排放低等生态优势愈发凸显。近年来，广源集团持续提升产品服务综合水平，在完善生产基地全国布局的同时，构建陆运、铁运、水运为一体的综合物流体系。公司在全国建有江西永丰、广东连州、辽宁海城、四川雅安、河南南召、安徽青阳六大生产基地；拥有127个办事处和大型仓储服务中心，基本保证了物流距离在300-500公里范围内，能够实现产品在24小时内从工厂送达到客户。
乘风破浪潮头立，扬帆起航正当时。随着“广源专列”货轮沿千里赣江入长江而奔腾向东，发往全国驶向全球，广源集团由此迈上了产品服务的河海联运新时代。新时代踏上新征程，集团将大力推进运输结构调整，加强水运产品的组织调度，充分利用国家及省市县政府水运发展的优惠支持政策，不断完善公路铁路水路多式联运，做到宜水则水、宜陆则陆、宜铁则铁。以强劲高效的物流服务开启新的征程，擘画“财源广进达三江、生意兴隆通四海”的壮丽美好画卷。
文章来源： 江西广源集团
责任编辑：雷达
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