随着各国碳达峰、碳中和目标的确立，各个行业都在加速推进转型升级。其中，减少汽车碳排放量成为各国实现碳中和目标的一块关键拼图，各大汽车厂商均已提出了到2040年或2050年前实现产品生命周期碳中和的目标。
以沃尔沃汽车为例，其极具雄心的气候保护目标是：力求在2040年之前成为气候零负荷标杆企业。为此，沃尔沃汽车计划于2018至2025年期间，将每辆车全生命周期中的碳排放降低40％；2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；到2030年，沃尔沃汽车将成为纯电豪华车企。
作为汽车行业领先的化学品供应商，巴斯夫如何以化学创新助力实现汽车行业的可持续转型？
7月21-22日在上海举行的“沃尔沃汽车亚太区可持续发展论坛暨供应商可持续发展技术展”上，巴斯夫以一系列汽车解决方案为客户在低排放与环保、安全与舒适、轻量化、设计自由、电动化等各个方面逐一”支招”。
去年首届大会期间，巴斯夫大中华区总裁兼董事长科迪文博士就点赞巴斯夫与沃尔沃汽车密切的合作伙伴关系，看好双方在可持续发展领域的进一步合作。那么今年，巴斯夫又带来了哪些干货呢？
#2050净零排放
巴斯夫气候中和目标
在实现气候中和的道路上，巴斯夫为自身设定了更为宏伟的目标：在2050年实现净零排放。
在基础化学品和下游价值链向净零转型过程中，我们发挥着关键的推动作用。我们希望到2030年，将全球二氧化碳排放量绝对值较2018年水平降低25%（相当于较1990年水平降低60%）。
在以低碳足迹产品组合帮助客户实现减碳目标方面，巴斯夫也走在行业前列。
气候保护解决方案
产品碳足迹更低！
对巴斯夫的客户而言，气候保护正变得日益重要。为此，巴斯夫将在2021年底前为全部产品组合（约4.5万种产品）提供碳足迹数据。如今，巴斯夫已经能根据生物质平衡方案（图）为客户提供基于可再生或者回收原材料、减少碳足迹的产品，包括汽车原厂漆、修补漆、冷却液等。
生物质平衡方案
降低CO2排放的可持续发展解决方案
例如，巴斯夫专为汽车冷却系统提供多重保护的固力顺®（Glysantin）推出了一款使用可再生原料代替化石原料的固力顺® G64 BMBCertTM 100。按照ISO14021标准计算，该产品可较传统固力顺®G64减少77%的碳足迹。
经认证的低碳足迹冷却液固力顺®G64BMBCertTM 100
更重要的是，选择巴斯夫生物制平衡方案的客户无需修改配方即可获得相同的产品性能，且几乎所有产品均可实现“一键切换”。通过推进可持续可再生原料的使用，可进一步节约化石资源、降低温室气体排放。
复合材料解决方案
不止于轻量化！
你知道吗？采用复合材料制造的汽车部件，通常能减重20~50%，且通过材料的创新，能获得性能更佳、强度更好的汽车部件。以聚氨酯（PU）蜂窝板技术为例，它已广泛应用于汽车后备箱盖板、天窗板、衣帽架的制造。但是，采用这一技术生产板材会生产不少边角料，除了弃之不用，还有更好的办法吗？
废物再利用
采用PU蜂窝板技术的后备箱盖板
巴斯夫和格林莱特共同开发了一款与众不同的后备箱盖板（图）。它以PU回收废料为原料，采用巴斯夫PU粘合剂 Elastan®CC 6521 加工而成。借助巴斯夫的粘合剂，部件加工过程中产生的边角料可用作原材料生产全新复合结构部件，产品机械性能的调整则可通过调整新料废料比例来实现。相比传统胶合板制成的行李箱盖板，这款盖板的污染物排放量和吸水率更低。作为轻量化的汽车内饰部件，它还拥有更长的使用寿命和耐久性。
此外，巴斯夫还能通过使用工业级回收产品、特殊改性配方和严格的质量管控，得到全新的改性塑料粒子。在保证塑料粒子的物理性能的同时，满足现阶段可持续发展、循环经济的要求，同时降低温室气体排放。物理回收PA66改性产品可以应用在动力总成、底盘、内外饰等部件上。
电动化解决方案
更安全、可持续！
电动交通势在必行。电动化趋势对材料供应商提出了新的挑战，对材料阻燃性、电气绝缘性、热导率和冷却系统兼容性等提出了更苛刻的要求。
巴斯夫不断演进为当今电动车提供动力的材料，并开发满足全球市场预期需求的下一代技术——涵盖从电池盖板、电池外壳到电池模块、电池材料的一系列解决方案。
巴斯夫还是全球领先的电动汽车锂离子电池正极活性材料供应商之一，预计2022年底全球年产能可达16万吨。今年5月，巴斯夫宣布将与中国正极材料行业领导者之一的杉杉股份成立合资公司，这将使巴斯夫在2022年成为首家在全球所有主要市场拥有正极材料产能的公司。
巴斯夫正积极推进电池材料研究
目前，巴斯夫正在开发新的电池回收工艺，目的是电池中回收更多高纯度的锂，同时又能较现有工艺减少更多碳足迹。首座电池回收实验装置将在2023年启用。
汽车涂料解决方案
自由设计更出彩！
消费者都期望车漆持久靓丽，这对于涂装的各道环节都是考验。如何在经济成本、技术工艺和环保方面实现更佳平衡？
CathoGuard® 800RE电泳漆
巴斯夫CathoGuard® 800RE新一代电泳涂料采用无铅无锡技术工艺，实现低VOC排放，零HAP。CathoGuard® 800RE利用阳极系统，可以在施工过程中提高材料利用率，且耐氯性能高，能降低水的消耗，并减少废水排放。
StarBloc
薄膜底漆
巴斯夫StarBloc®薄膜底漆采用可降低厚度但不降低质量的配方。在实现与标准底漆相同性能的同时，可降低使用量、节省能源、减少对环境的影响。
巴斯夫材料专家向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林（左1）与沃尔沃汽车亚太区采购副总裁李海（左2）介绍巴斯夫”化学循环”项目
巴斯夫亚太汽车市场行业&汽车全球大客户管理总监李锦绣：
巴斯夫与沃尔沃汽车始终保持着紧密的合作，我们很高兴能够通过此次活动展现巴斯夫在可持续领域的领先技术。独木不成林，巴斯夫将继续携手沃尔沃不断贡献创新解决方案，配合汽车行业全产业链，推动可持续交通的发展。
文章来源：巴斯夫进行时
责任编辑：李钟毓
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