新中国第一条自主铁路迎来新生
凯伦股份中标成渝铁路改造工程
近日，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程甲供物资采购二次招标信息已完成公示，凯伦股份从众多竞标单位中脱颖而出，光荣中标。
成渝铁路于1952年7月1日全线通车，是新中国成立后自主建成的第一条铁路，也是中国西南地区第一条铁路干线，全长505公里。局限于当时的建造技术，且已运营将近70年，基床翻浆冒泥、路堤边坡溜坍、桥梁钢筋露筋锈蚀、涵洞变形错位开裂、隧道衬砌风化开裂等工程病害较多，养护维修成本高，运输安全压力大。
成渝铁路作为新中国自主建设的第一条铁路
被写入历史教科书
不仅如此，随着重庆“米”字型高铁的规划建设，重庆铁路枢纽客运功能的逐步完善及货运布局的逐步外移，成渝铁路重庆站至江津站段的干线功能逐步弱化，在客货运输中的作用逐步降低。
为此，重庆市交通局提出改造成渝铁路重庆站至江津站段，多次召开专题会议研究部署相关事宜，并确定了该项目四大功能定位：即增强交通功能、传承历史文脉、开发旅游资源、提升城市品质。
成渝铁路重庆站至江津站段改造工程的实施，将重庆工业博览园、义渡古镇、大滨路、小南海温泉以及规划中的钓鱼嘴音乐半岛、环金鳌山片区、伏牛溪湿地公园等串连起来，建成后将充分发挥铁路城市轨道交通功能，极大改善滨江湾区交通条件，成为集方便快捷、旅游观光于一体的铁路网，彰显城市品质。
重庆工业博览园
义渡古镇
凯伦股份的顺利中标，再次有力地印证了公司融合防水理念在西南市场得到进一步认可。不仅如此，在凯伦股份所承接的防水项目中，为重庆区域经济发展做出重大贡献的重点交通工程还有重庆西站、重庆至黔江高铁、重庆至贵阳铁路扩能改造工程等。
未来，凯伦股份将全力以赴帮助成渝铁路焕发新的生机，让市民在享受更加方便快捷出行体验的同时，看得见山，望得见水，回味得到美好乡愁！
文章来源：凯伦股份
责任编辑：李钟毓
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