南京南部新城承天大道跨外秦淮河钢拱桥精准合龙

4月18日，随着最后一节上层拱肋准确吊装到位，中铁四局承建南京南部新城承天大道跨外秦淮河钢拱桥精准合龙。至此，南京南部新城大门-承天大道建设取得了重大阶段性突破。

承天大道跨外秦淮河钢拱桥结构类型为下承式空间多索面异型系杆拱桥，全长157米，宽42米，高46米，钢结构总重约7500吨，双向6车道。大桥设计构思采用如画山水的设计理念，施工采用梁拱分离式拖拉法施工工艺，3300吨钢箱梁拖拉为国内类似桥梁中规模最大，异形拱肋为国内罕见桥型，大桥与沿线新城景观相融合形成一条生态绿线。

提前谋划 迎难而上显担当

2019年10月，随着外秦淮河汛期结束，南京南部新城建设单位要求在2020年汛期前完成大桥主体结构施工。由于时间紧，任务重，项目部集中100名电焊工和装配工，昼夜突击作业，后场钢箱梁加工，装船运输，现场焊接，定位锚固，一环扣一环，经过3个月的艰苦拼搏，3300吨钢箱梁实现一次性拖拉，按时完成了业主要求的钢箱梁拖拉任务。随后，现场作业人员又紧锣密鼓的向拱肋施工发起冲击。受新冠肺炎疫情影响，大桥施工耽搁近1个月的时间，工期就是命令。项目部一手抓防疫，一手抓复工，积极做好生产防疫物资储备和及安排作业人员及时进场，同时提前设置数量充足的隔离房，促使人员早返回、早隔离、早上岗，于2月16日即形成作业面，成为南京市第一个复工项目。

技术攻关 团队创新显标杆

由于跨外秦淮河大桥跨度大、桥面宽、吨位重，非常规造型且现场地形复杂，原设计方案采用的梁拱整体拖拉施工方案的支架设计难度大，施工风险高。为了优质高效地完成大桥施工，指挥部针对梁拱施工技术难题，成立了有技术人员、管理人员、施工人员组成的“跨外秦淮河大桥QC小组”，同时进行QC小组创新课题的注册登记并开展攻关。小组成员定期召开专题研究会，对梁拱分离施工进行认真研究和反复论证，并制定了一套行之有为的施工方案，即将标准梁段分节通过公路运输、岸上拼装成整体，汛期过后拖拉至桥位，减少水上作业时间，降低施工难度及安全风险的同时，能够合理利用一个枯水期完成水中施工作业，满足水利部门的防洪要求。目前，该QC小组已完成《异形系杆拱桥的梁拱分离式拖拉施工技术》《异形系杆拱桥的拱肋安装技术》《下承式空间多索面异形系杆施工技术》3项技术创新成果。在全力组织攻关的同时，项目部还在狠抓质量上做文章，一方面加强现场管理，对拱肋施工进行全过程的监督控制，确保拱肋焊接质量，另一方面加强对拼装精度的监测，确保结构线型满足设计要求。

以责提效 安全优质促工期

为把耽误的工期安全优质抢回来，指挥部成立了由指挥长任组长的“外秦淮河大桥施工大干”领导小组，负责节点工期推进工作。过程中，不断加强宣贯汛期对大桥节点工期、安全质量的影响，对各作业队伍负责人、现场技术员、分管副经理和项目队长进行分别谈话，同后场加工班组、装配班组、焊接班组、机械班组、浮吊班组分别签订“节点工期”推进表暨工作责任状，明确各班组的施工内容，节点工期、安全、质量、环保目标，以及完成节点时间、责任人，以确保汛期前完成大桥主体施工，为实现年度施工生产目标打好基础。同时，项目部以“确保汛期节点工期，抓实安全质量环保”为主题，开展“六比六创”劳动竞赛活动。比施工进度，创一流效率；比工程质量，创优质工程；比安全生产，创平安项目；比成本控制，创管理新星；比文明施工，创标准工地；比团结协作，创和谐团队。通过“形象进度、工程质量、安全生产、成本管理、企业宣传”进行日评分、周评比、月点评、集中表彰等环节，推动劳动竞赛活动深入扎实有效地开展，确保承天大道外秦淮河大桥工程安全、优质、高效。大干期间，经理部主要领导带领技术人员进驻加工厂家现场盯控拱肋加工，加强对后场加工质量的监督，同时增加运输船渠道，保证拱肋供应现场连续作业；针对工期紧的情况，项目增加浮吊、履带吊等机械，由单岸作业调整为两岸同时作业。

先锋模范 建功秦淮党旗扬

为了安全、优质、高效地完成拱肋施工任务，拱肋施工伊始，中铁四局南京南部新城指挥部就层层落实安全质量责任制，制定了创优规划和安全质量目标，并层层分解落实到每一位员工，将创优指标和安全目标制定包保责任人和纳入考核内容，坚持奖惩兑现。拱肋施工中，项目部党支部组织开展党员“亮身份，亮承诺”模范工程活动，广大党员在活动中冲锋在前，并立足“稳中求进，进中求好，好中求快”，不断加强对拱肋吊装施工的管理，扎实有效地开展“查隐患、纠违章、保安全”和质量自查自纠活动，将安全生产和质量创优规划细化到每一个岗位、每一个环节，每一道工序，为拱肋施工生产和最终合龙提供了强有力的保障。

南京南部新城项目是国家重点建设工程，同时也是江苏省首个政府EPC项目，局南京南部新城工程主要负责南部新城核心区域南片区的施工任务，占地面积约3.15平方公里。其中，承天大道工程是南京市三年打通“断头路”的重要工程，也是南部新城的“主城之门”，对缓解卡子门、双桥门立交拥堵、改善主城东南部路网、推动新城建设具有重要意义。