1月4日上午，随着牵引船上的先导索成功从南塔牵至中塔，瓯江北口大桥先导索顺利过江，大桥两岸首次实现“牵手”。
先导索过江是悬索桥上部结构施工“万里长征”的第一步。据温州瓯江口大桥有限公司工作人员介绍，千米级悬索桥先导索过江施工一直是国内的一项技术难题，国内大跨径悬索桥先导索过江通常采用船舶拽拉、火箭抛送、热气球牵引和直升机牵引等施工方法。为保证先导索过江施工安全、经济，降低对航运的影响，北口大桥项目团队经多个方案比选和专家论证，最终选用安全性强、效率高的船舶拽拉牵引先导索过江。
“3日上午6点，牵引船从北口大桥北塔岸边出发，将用作先导索的迪尼玛绳拖拽至江中桥梁中塔平台处连接，两侧同时用卷扬机张拉，拉紧提升至最高通航水位4.61米以上的60米高空。再由先导索牵引过度索飞跃瓯江，完成了北塔至中塔一侧的先导索施工。至4日上午，完成南塔至中塔一侧先导索施工。”该工作人员表示，由于航道通航的影响，先导索施工实行半边封航，用两天时间分别从北塔连接到中塔，再由南塔连接至中塔，跨越了三塔之间的两个800米主跨，完成全桥先导索过江。
据悉，此次牵引中，总长度达2000米的过度索在中塔处完成最后对接，跨越了宽达1600米的瓯江。随着先导索成功飞越瓯江，北口大桥两岸成功实现“牵手”，为北口大桥上部结构施工提供了空中通道，也为下一步猫道架设奠定了基础。
文章来源：中国桥梁网
责任编辑：毛新寰
特别声明：文章版权归原作者所有。本文转载仅出于传播信息需要，并不意味着代表本平台观点或证实其内容的真实性；文中图片仅供个人学习之用，著作权归图片权利人所有。任何组织和个人从本平台转载使用或用于任何商业用途，须保留本平台注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望文章或图片被转载，请与我们接洽，我们会第一时间进行处理。
