10月13日，使用了科思创3D打印技术的同济大学翼驰车队2020赛季新车TR-20正式发布。11月9日，翼驰将作为卫冕冠军驾驶TR-20参与中国大学生方程式汽车大赛。在此次翼驰车队与同济-科思创创新研究院的合作中，大尺度3D打印聚碳酸酯（PC）首次被应用在复合材料成型模具领域。
同济大学翼驰车队隶属于同济大学汽车学院，有120余人。车队独立管理、独立运营，是一个非常自由的学生组织，并定期参加国内外FSAE（汽车工程师协会方程式）赛事。成立至今，翼驰车队已经有了十余辆赛车的设计制造经验。从2009年的FSAE日本赛到2019年的FSAE中国赛，车队屡获殊荣。
咱们的科思创亚太区创新负责人暨同济-科思创创新研究院院长“大麦博士”（施马可博士）也作为研究院代表来到发布会现场，一起见证这个激动的时刻～
从反复优化的建模、多次修改的图纸到不断升级的零件，TR-20的诞生经历了漫长的设计、制造和测试期。同济-科思创研究院加入到了这场“持久战”中，用科思创3D打印技术打造了TR-20的端板模具和座椅模具，在不断试验中打造最优的效果～
同济-科思创创新研究院
通过不断推进开放式创新合作，同济-科思创创新研究院在以市场为导向的合作创新中进展和收获颇多。研究院还不断深化在电动汽车电池、机器人和3D打印技术等领域的材料研究，通过捕捉市场大趋势，驱动未来增长。
目前，3D打印技术已经席卷赛车领域，可打破传统加工方法的限制，为赛车设计提供更大的自由度，打造更轻更快更高质的赛车。之前3D打印PC一般用于制作汽车部件原型和工装夹具等。模具行业也有许多小批量和形状各异的需求，3D打印PC为汽车零部件模具制造带来了新的可能性。
相信有科思创3D技术加持的TR-20，会在翼驰车队的驾驶下创下中国新速度，一起为他们欢呼呐喊吧！
来源:科思创在中国
责任编辑：余凯旋
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