2018年以来，截至目前，世界经济持续复苏，国内经济平稳运行，推动我国外贸进出口较快增长。据海关统计，上半年我国货物贸易进出口总值14.12万亿元人民币，比去年同期(下同)增长7.9%。其中，出口7.51万亿元人民币，增长4.9%；进口6.61万亿元，增长11.5%；贸易顺差9013.2亿元，收窄26.7%。
回暖的贸易带动了集装箱行业的发展，2017年1-12月全国金属集装箱产量累计为10348.4万立方米，我国集装箱产量与贸易景气程度呈现正相关关系。
从企业分布来看，我国集装箱行业集中度较高，CR4达到86%，其中中集集团占据市场近50%的市场份额。
随着运输市场的不断变化以及集装箱技术的日趋完善，未来对于集装箱的需求也将变得多样化、复杂化。目前来看，行业将呈现以下几大趋势：
1)智能化。集装箱的信息化是影响现代物流的一个关键因素。目前，集装箱的信息化主要通过射频识别技术(RFID)、微机电系统(MEMS)等传感技术、控制技术、2G/3G通讯网络技术等相关信息技术，来实现全球环境下全供应链的信息实时与透明，以及全供应链下的集装箱远程监测、跟踪与管理。
2)多式联运。目前世界集装箱运输仍以单一的运输模式为主，海陆空之间的衔接不够紧密。未来集装箱技术的不断进步会为各种运输途径相互衔接提供更为便利的条件。
3)环保化。在环保的政策的压力之下，中国的集装箱产业正面临着向水性化涂装的转变。不过，我国当下使用水性涂料的集装箱仅占全球集装箱总数的约3.5%，成本冲击成为了集装箱产业要面临的一大“难题”。
自20世纪80年代在我国创建以来，集装箱制造业经过了30多年的发展，已经成为成熟的产业，于1993年实现产销量世界第一，并将此殊荣保持至今，创造了三个世界第一，即集装箱生产能力世界第一，集装箱种类规格世界第一，集装箱产销量世界第一。
每年有250万~300万TEU的新造集装箱的需求量，需要涂料量为18~22万t。水性集装箱涂料经过了近10年的发展，在保证长期性的前提下，施工性能有了明显的提高，成本有了大幅的降低。
2017年4月1日，中国集装箱制造企业全面使用水性涂料涂装。未来，集装箱行业发展的主旋律将围绕“环保”“油改水”“统一行动”全面展开。未来几年水性集装箱涂料行业预计会有比较大的更新需求。
同时，虽然是仅仅集装箱行业的转变，但是必然会引发一个行业的大转型，整个重防腐行业水性化进程将会加快，除了个别不能使用水性涂料的行业、产业以外，大部分都会向水性化方向发展。
责任编辑：李德胜
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