近期，满载排水量高达31.6万吨的超级油轮“ETERNAL FORTUNE”在信和船舶涂料的技术支持下，顺利完成了坞修工作。此次坞修项目的成功，不仅展示了信和在船漆领域的雄厚实力，也标志着中国船舶涂料在国际市场上的竞争力进一步提升。
VLCC，即超大型油轮，是全球原油运输的重要力量。“能造VLCC，就能造航空母舰”向来是世界造船业公认的一种说法，能否建造30万吨超大型油轮早已成为衡量一个船厂乃至一个国家造船能力的标尺。而能否为这种超级油轮提供涂料配套，是衡量一家涂料公司在船漆领域技术实力的重要标准。信和船舶涂料凭借多年的深耕积累，已经形成了成熟的船漆技术和产品实力配套体系。
当得知客户有意向选用信和船舶涂料时，公司立即成立了专门的VLCC项目小组，并组织技术部门在第一时间确定产品选型。产品经理也提供了宝贵的专业意见，最终由大客户经理将配套方案及时提交给了船东。
在面临主流远洋船型基本被外资品牌垄断的激烈竞争环境下，信和凭借过硬的品牌声誉和优异的配套方案赢得了船东的信任和支持。然而，拿到这艘巨轮的坞修业务仅仅是真正挑战的开始。
由于这是信和首次承接如此大型巨轮的坞修，加上该轮是外轮，坞修供漆需要走出口报关的流程，时间紧迫，压力巨大。为了确保涂料能够及时送到船厂，VLCC小组在项目启动一开始每天都召集公司各部门负责人开会讨论，针对原材料采购、生产、报关、物流等各节点进度进行紧密跟踪。在面临客户要求供货节奏快以及临时追加急单的情况下，生产计划部门承受了前所未有的巨大压力，但最终坞修所需涂料都及时地供应到了船厂。
除了优质的产品，正确的施工方法和现场技术服务也是确保涂装质量的关键。为此，信和组织了专业的内部修船业务培训，并派遣经验丰富的技术服务团队亲临一线，确保整个坞修过程的顺利进行。
经过一个多月的紧张工作，“ETERNAL FORTUNE”轮已于近期顺利结束坞修，目前已开启了她往返于中国和世界各地的远洋航行，为国家源源不断的输送优质原油。同时，鉴于信和油漆在此次“ETERNAL FORTUNE”轮坞修中的出色表现，船东也很坚定地继续选择信和作为其第二条VLCC坞修油漆的供应商，公司目前也已做好了全面充分的准备工作。
“ETERNAL FORTUNE”轮坞修项目不仅彰显了信和在船漆领域的卓越实力，也为公司未来的发展奠定了坚实的基础。信和将继续发挥技术优势，提供更优质的产品和服务，为国家和行业的科技进步做出更大贡献。
文章来源：信和新材料
责任编辑：雷达
特别声明：文章版权归原作者所有。本文转载仅出于传播信息需要，并不意味着代表本平台观点或证实其内容的真实性；文中图片仅供个人学习之用，著作权归图片权利人所有。任何组织和个人从本平台转载使用或用于任何商业用途，须保留本平台注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望文章或图片被转载，请与我们接洽，我们会第一时间进行处理。
