8月8日，中国中车造“复兴号”CR300AF动车组“蓝神龙”在贵南高铁贵荔段首发开跑，标志着新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段正式通车运行。
人们终于可以搭着“蓝神龙”打卡被誉为“地球绿宝石”和“全球最美喀斯特”的荔波小七孔，寻访神秘古朴的瑶山古寨、大土苗寨，还可以趁着夏日的尾巴去水春河玩一把激情漂流……美丽的旅程从“浅蓝底色+红色飘带”的高铁动车组出发，中山大桥化工的涂料与大家一路同行，由底到面、清漆的涂层保护，不仅是绚丽色彩，更是守护旅程的底气。
高颜值“蓝神龙”帅气开跑
由中山大桥化工集团匠心涂装
成就“复兴蓝”与“中国红”的光彩交织
“复兴号”CR300AF采用低阻力线型头型和车体平顺化设计，线条优雅，跑起来更节能。全长209米，为4动4拖配置，具有颜值高、性能好、智能化、更环保等技术优势。同时，列车进一步深化了零部件统型和通用互换，通过系统匹配、轻量化设计以及采用节能环保技术，全寿命周期成本进一步降低。
开通运营初期，中车四方股份公司提供的5列高速动车组投入服务，包括3列CR300AF、1列CRH380A、1列CRH2A，其中“复兴号”CR300AF动车组担当此次首发任务。车身采用“浅蓝底色+红色飘带”涂装，被铁路迷们亲切地称为“蓝神龙”“复兴蓝”“蓝精灵 ”，这备受关注的“蓝红”色彩，源自中山大桥化工集团的“精心匠制”。
新华社记者 刘续 摄
浅蓝的底色在动静之间都彰显着别样魅力，在红色飘带的衬托下更加精神气十足，这些色彩的组合由中山大桥化工集团提供的中国白面漆，RAL610-4浅蓝色聚氨酯底色漆，1580红色聚氨酯面漆倾心打造。此次涂装，客户对颜色的色差要求较为严格，其中实色漆色差≤1.0，而面漆光泽度Gs≥80%/20 °，我司技术人员通过多次改进及施喷，最终呈现的几款主供色彩均成功获得客户认可。
此次， “蓝神龙”绚丽的外观只是中山大桥化工集团轨道交通涂料实力上的“冰山一角”，中山大桥化工集团所带来的防护效果更是出色。我们共为22列贵南高铁运行车辆提供涂装配套涂料方案，主要应用于车体、转向架等位置，包括环氧底漆、腻子、中涂漆、面漆（白，蓝，红）和清漆产品，为CR300AF、CRH380A、CRH2A三款车型带来一套完整的涂料防腐体系。不仅在色彩上满足客户的要求，呈现绚丽的外观，在耐候、耐化学介质、防腐等性能表现上更是出色，可为贵南高铁的运行车辆带来全方位的防腐保护。
为了满足客户所要求的最终效果，我们采用底色漆体系来呈现浅蓝色颜色效果，同时，为了配合客户现场涂装环境，需要将实际干燥时间提高到≤30min，才能达到要求。中山大桥化工集团技术研究团队通过降低主固比的方法进行改进，通过15天的调试，完美达到要求，确保了产品在规定期限内成功实现现场应用。
产品特点
1、该方案配备的环氧底漆具有杰出的机械性能，在喷砂清洁的底材或工件上附着力出色，防腐性能卓越，适用于钢铁和非金属表面的涂装。
2、该方案腻子柔韧性好，不收缩、不开裂，易打磨、无鼓泡、无开裂。
3、中涂的漆膜干燥快，填充性好，打磨性好，漆膜具有特别优异的耐化学介质性能。
4、面漆拥有优异的耐候性能，涂膜坚韧致密，具有良好的耐油性及耐化学性能，结合底漆，腻子和中涂漆构成的保护体系，机械性能优异，户外颜色及光泽稳定性卓越。
早在2014年，中山大桥化工集团就已成功实现了轨道交通涂料的批量应用，且是首家为“复兴号”CR400AF、CR400BF两种车型供货的自主品牌涂料企业，所提供的轨道交通涂料产品广泛应用于高铁、城际、地铁列车、铁路机车等车型，行业应用经验丰富。
我国的高铁线路网越织越密，人们的出行也愈加便捷，让人们可以更快地到达每一个曾被隐藏的美景之地。中山大桥化工集团轨道交通涂料也将努力在更为广阔的土地上为高铁车辆提供全方位的防护，跟紧我国高铁铁路网的发展速度，凭借更优的涂料性能、齐全的产品覆盖及专业成熟的技术服务，让由我们呵护的轨道交通车辆走的更远，护的更久。
文章来源：中山大桥化工
责任编辑：雷达
特别声明：文章版权归原作者所有。本文转载仅出于传播信息需要，并不意味着代表本平台观点或证实其内容的真实性；文中图片仅供个人学习之用，著作权归图片权利人所有。任何组织和个人从本平台转载使用或用于任何商业用途，须保留本平台注明的“来源”，并自负版权等法律责任；作者如果不希望文章或图片被转载，请与我们接洽，我们会第一时间进行处理。
