TDI价格猛涨一波，钛白粉价格再涨一轮，消费税开征，物流新规增加运输成本，人力成本上升，转型要求正浓，涂料价格涨还是不涨？自钛白粉连涨数轮，涂料价格是否要涨就已被拿来讨论，但钛白粉应用在涂料中毕竟只占10%-30%，涂料价格并没有随其同涨。但随后消费税开征，与堪称“史上最严治超措施”的车辆运输改装限载意见和方案发布，让本已利润减少的涂料产品更是艰难。涨，在市场竞争激烈的行业内，等于把部分市场让给他人，不涨，利润又没有，而现在，TDI价格的猛涨一波，似乎已然成了企业提高涂料价格的导火线。
以目前形式来看，涂料产品涨价已不可避免。毕竟，企业有利润才能存活。在今年的大形势下，各种因素增加企业成本，环保法规更加严格，政府要求企业转型的呼声逐渐高涨，而偏偏整体经济环境下行，这就等于行业涨价已势在必行，但市场却不这么想。于是企业在涨与不涨中犹豫良久，都在观察对手的动向，此次TDI价格的猛涨，似乎坚定了企业涨价的决心。
以目前形势来看，涂料企业涨价已经不可避免。涨价虽然值得关注，但如何涨，涨价后该如何做，却是企业最应关心的问题。
涂料企业涨价，想即要保证市场，又要保持利润，以目前形势看，可能会像彩电行业以前一样，利用高端产品提价以保持利润，而低端产品的价格则是缓缓而行，让消费者不易察觉，以盈利产品维持微利产品。
涂料行业价格战的原因，无非是产品差异化程度低，厂商在成本结构上几乎一样，因此，想要在价格战中获胜，产品差异化无疑是一个很好的办法。发展新兴涂料产品也正成为各大涂料企业布局市场的重要措施。降低成本，大数据、机器人、自动化、提高管理水平也越来越被涂料企业重视。转移市场，开拓国际市场、农村市场，寻找新的需求，也是大型涂料企业正在做的事。比如立邦正发力重涂市场，不少涂料企业都在布局三四线市场。
价格涨了，如何保持市场竞争，那么，对涂料行业而言，延长服务产业链也是关键。随着社会生活水平的提高，人们的消费观念也有了巨大转变。他们不再满足于产品的实用性，而是开始关注产品的品质和品牌意识，也更注重后期的服务项目。在这追求体验感和满意度的时代，涂料企业纷纷转卖产品为服务。
涨价过后，就如中外涂料网主编周长风分析，最可能是竞合，在竞争中合作。或是行业平台经济愈加发展，行业协会、联盟、俱乐部促进；或是良性收购，各取所需。
因此，在各项成本增加的情况下，涂企该涨涨，但相应要做的却必须提前考虑，毕竟企业要的是可持续发展，长存才是王道。
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