浙江省涂料工业协会于2023年5月26日下午采用线上腾讯会议召开了《船壳涂料》团体标准审查会。出席会议专家和嘉宾共41人，其中浙江省涂料工业协会标准化技术委员会（下简称涂标委）委员27人、涂标委单位委员8人以及特邀专家和参会代表6人。
《船壳涂料》评审会由原海洋化工研究院有限公司院长赵君教授级高工主持并担任组长。标准的主要起草单位浙江鱼童新材料股份有限公司伍小军向与会人员介绍了标准编制过程、编制原则和标准主要内容，重点讲解了标准研究的重点与创新亮点。
伍小军指出，船舶涂料的主要目的在于防腐蚀和装饰，随着海洋经济的快速发展船舶行业的绿色高质量发展的需要，船只越造越大，质量越造越好，航程也越来越远，船主对船舶涂料的要求也越来越高。不仅是功能问题，已涉及更高层次的安全与环保问题。现行的GB/T 6745《船壳漆》对涂膜的机械性能要求过低，或耐腐蚀时间要求过短。而船舶实际使用过程中最重要性能指标项目，如：耐磨性、耐酸性、耐碱性耐油性、重金属有害物质含量及VOC含量均没有要求。这次在标准制中增设了16项指标，填补空白，使标准技术定位高，高固体含量，低VOC排放，施工简便，增强了民族品牌在国内市场的核心竞争力，符合“发展海洋经济，建设海洋强国”的国家战略及《浙江省海洋经济发展“十四五”规划》的需要。
与会专家及涂标委委员根据《团体标准管理规定》及GB/T 1.1—2020等规定对标准文本（送审稿）和编制说明（送审稿）的技术内容和编写格式进行了认真细致的审查，对于标准的制定填补国内船壳涂料细分领域空白给予肯定和评价，同时也对标准本中存在的不完善之处进行梳理和分析，并有针对性提出了具体的修改意见，确保标准的可操作性规范性。涂标委27名委员对标准的送审稿进行在线投票，获得了委员的全票通过。
本标准是按照船舶产业实际需求以及目前国内相关产品的质量现状为基础，参考了国内外先进的涂料产品标准，采用了国内或国外通用的试验方法制定，因此标准整体水平达到国内先进水平。
文章来源： 浙江省涂料工业协会
责任编辑：雷达
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