净利暴跌92%！船舶涂料巨头怎么了？

近日，中涂化工发布2022财年（2021年4月1日至2022年3月31日）年度业绩报告。财报显示， 2022财年中涂化工实现营收842.95亿日元（约合人民币44.42亿元），同比增长2.2%；营业利润为6.87亿日元，同比下降89.4%；归属股东净利润暴跌92.2%，至2.57亿日元（约合人民币1354万元）。

原料涨价是利润暴跌的最大“元凶”

据中外涂料网了解，2022财年，由于全球资源价格的影响，主要原材料价格不断上涨，采购成本大幅增加。在这种情况下，尽管中涂化工重新评估销售价格外，还努力削减了各种经费，但还没有达到弥补成本的增加，导致盈利能力大幅下降。

回顾2022财年的世界经济，因新型冠状病毒感染扩大而停滞的经济活动逐渐恢复，整体呈现了回升的倾向。另一方面，由于乌克兰局势的紧迫化和资源价格的上涨等导致的经济衰退也令人担忧，前景的不确定性越来越强。

在这样的情况下，中涂化工集团的主力产品——船舶用涂料领域，新型冠状病毒感染扩大的负面影响总体上有限，面向修理船的销售以欧洲为中心稳步发展。另一方面，在面向新造船方面，由于日本国内及中国的船舶建造量减少，涂料需求缩小，因此逐渐降低，船舶用途费整体的销售额也比前期减少。

在工业涂料领域，由于新型冠状病毒感染扩大的影响，导致基建项目延期，东南亚重防腐涂料持续低迷。但东南亚以外地区的重防腐涂料市场回暖，确保了整体销售额实现增长。

在集装箱涂料领域，在全球集装箱运输需求趋紧的背景下，由于集装箱的生产扩大，对于涂料的需求也有所回升，实现了大幅增收。

中国区去年创收9.31亿元

从地区来看，日本地区在船舶用涂料方面，由于国内造船厂的船舶建造量减少，面向新造船的销售大幅下降，但面向维修船的销售稳步增长。工业涂料方面，前期受新型冠状病毒影响实施生产调整的建材厂商开工率有所改善，建材材料销售回升。2022财年中涂化工日本地区销售额为308.53亿日元（约合人民币16.25亿元），同比减少5.9%。在利润方面，由于主要原材料价格的上涨导致采购成本的增加等原因，亏损10.86亿日元，上年度利润为22.18亿日元。

在中国地区，船舶用涂料方面，由于船舶建造量的减少，面向新造船的销售下降。修缮销售也因客户停靠船舶减少而持续低迷。但集装箱用涂料方面，由于涂料需求回暖，销售额大幅增长，此外重防腐涂料销售额也表现强劲。最终，中涂化工2022财年中国地区实现销售额176.8亿日元（约合人民币9.31亿元），同比增长9.5%。在利润方面，由于主要原材料价格飙升导致采购成本增加，导致亏损6.24亿日元，上年同期利润为3.91亿日元。

韩国地区，在船舶用涂料方面，由于高附加价值产品的出货增加等原因，作为主力的新造船销售稳步增长，销售额达到 74.81 亿日元，同比增长 8.7%。在利润方面，由于汇率的影响以及主要原材料价格的上涨导致采购成本的增加，利润亏损为6.85亿日元，上年同期利润为3.18亿日元。

东南亚地区以修缮船为中心的船舶用涂料业务稳步增长。但于新型冠状病毒导致基础设施关速项目延期等原因，重防腐涂料的业务持续低迷，该地区2022财年实现销售额117.88亿日元，同比增长1.3%。在利润方面，由于主要原材料价格高涨导致采购成本增加，利润为16.19亿日元，同比下降12.9%。

在欧洲和美国地区，船舶涂料销售额增加至164.91 亿日元，同比增长 9.9%，这主要得益于修缮船销售额的增长以及汇率带来的影响。在利润方面，虽然努力控制各项费用，扩大⾼附加值产品销售，但也无法弥补主要原材料价格飞涨导致的采购成本增加，分部利润为2.74亿日元，日币下滑12.5%。

为提高盈利能力 公司将进一步实施调价

展望2023财年，中途化工预计 ，修理船和新造船对公司的主要船用涂料的需求将保持坚挺，单位销售价格也有望上涨。尽管人们担心中国上海因新型冠状病毒感染的蔓延导致的封锁导致当地子公司关闭的影响，但也有日元趋于贬值的汇率的影响，以及整个集团的销售额都会增加。

在工业涂料领域，受新型冠状病毒感染的影响，重防腐涂料的需求有望逐步恢复，因此的销售有望回升，包括建筑图了，预计整体销量会增加。在集装箱涂料方面，2020年下半年至2021年，由于集装箱箱体增产，涂料需求保持⾼位，但近期需求有所回落，价格竞争再度升温。随着公司继续以利润为导向的订购立场，中涂化工预计集装箱销售额将下降。

中涂化工表示，在利润方面，公司会继续努力降低各项成本，但目前原材料价格已经全线上涨至历史⾼位，制造成本增加在所难免。为提高盈利能力，公司将根据原材料采购成本的上涨并积极审查销售价格。

公司预计，2023财年销售额为830亿日元（约合人民币43.4亿元），营业收入为5亿日元，普通利润为8亿日元，归属母公司所有者净利润为3亿日元。（中外涂料网）