“给大家造成严重困扰，在此真诚道歉。”近日，日本化学巨头东丽株式会社社长日觉昭广在东京举行的记者会上鞠躬致歉，公开承认东丽伪造其部分树脂产品的样本，非法获得UL认证。
东丽株式会社1月31日宣布，其部分树脂产品在美国第三方安全科学机构UL的认证测试中不合格。UL认证被认为是化学产品安全的全球标准。东丽根据 UL94 阻燃标准，提交了与认证测试中指定等级不同的测试样品，以非法获得UL认证。此类行为大约可追溯至10年前，主要负责汽车轮胎材料相关业务的东丽涉事子公司还被曝光造假了2017年的轮胎加固等检验数据。
造假丑闻涉及6个种类110种产品
东丽株式会社在一份新闻稿中说，其所提交的用于汽车和家用电器等产品的树脂样品，是测试样品，以符合美国安全组织Underwriters Laboratories Inc.制定的特定阻燃标准，而不是其商业销售产品中实际使用的样品。用于测试的树脂样品是在其位于东京附近的名古屋和千叶县的工厂中制作的，目的是通过UL一年四次的产品抽查。
东丽官方新闻稿截图
但是，他们实际进行商业销售的产品并非是测试中所使用的样品。这些没有达到国际公认阻燃标准的产品被卖给了大约80家公司。
此次涉及数据造假的共有6个种类110种产品受此次事件波及。主要有ABS 树脂 TOYOLAC™、尼龙树脂 Amilan™、PBT树脂 TORAYCON™、PPS树脂 TORELINA™、LCP树脂 SIVERAS™、PLA树脂 Ecodia™。
东丽表示，此次涉及的包括尼龙 Amilan 和 ABS 树脂 TOYOLAC 在内的六种通过非法认证的东丽产品在使用过程中均未产生有被报道的安全事故。
东丽每年销售约1600种树脂产品，相当于约57万吨的树脂。其中，约410种产品获得了UL认证，约110种产品即使不符合标准，也伪造样本造假获得了认证。
篡改149个产品质检数据
东丽造假由来已久，在2017年11月28日，日本东丽爆出持续8年的“造假丑闻”。
据日媒报道，2008年至2016年7月期间，东丽篡改了名为“轮胎帘布”的轮胎强化材料等149个产品的质检数据，以满足13家采购商的合同要求。轮胎帘布是保持轮胎形状的基础材料，构成了轮胎的骨架部分，关系到汽车的操作安全性，而东丽提供的产品强度低于合同要求。
东丽向外界承认，旗下为汽车轮胎提供原材料的子公司“东丽混合线”长期篡改产品数据。149起造假案例的合并营收达1.5亿日元（约合891万元人民币）。
当年被曝出篡改产品数据的企业还有日本有色金属巨头三菱综合材料株式会社，其承认子公司三菱电线工业（东京）和三菱伸铜（东京）存在篡改产品数据的造假行为，三菱电线箕岛制作所2015年4月至2017年9月间生产的防止漏水的橡胶密封圈被发现篡改数据，数量达2.7亿个之多，该产品被广泛用于汽车等设备。还有日本第三大钢铁生产企业神户制钢也陷入造假漩涡，公开承认篡改铝制品强度、尺寸数据，让丰田、斯巴鲁、马自达、本田、日产等大约500家企业受牵连。
东丽表示，将快速成立一个由律师团队组成的委员会来调查此事。
东丽造假丑闻后续回应
1.告知客户
东丽已经开始向客户解释不符合UL注册标准的树脂，并从1月初开始讨论要采取的措施。
2.委托第三方验证
东丽已开始由第三方机构对相关树脂进行性能验证，并在获悉后将其结果上传至以下客户专用网站。我们还将单独与客户协商。
▷客户专用网站：
日语：
https://www.plastics.toray/ja/ul/ul_001.html
英文：
https://www.toray.jp/plastics/en/ul/ul_001.html
3.继续调查
虽然东丽目前没有收到任何关于使用受影响树脂的产品出现问题的报告，但我们将在客户的合作下继续调查和确认此类产品的安全性和性能。
4.向UL公司报告此事
东丽已经向美国UL总部报告了此事，并正在与他们协商未来的行动。
涉嫌造假产品部分流入中国
东丽承认造假后，日本经济产业省已要求该公司进行彻查，并采取有效措施防止再犯。截至目前，日本主要的汽车轮胎制造商普利司通和横滨橡胶已向外界证实，在轮胎中使用了东丽的造假产品，目前还没有发现安全问题。而东丽公司相关负责人也证实，涉嫌造假的部分问题产品也流入了中国市场。
冰冻三尺，非一日之寒。随着中国、韩国等邻国制造业的快速崛起，全球竞争环境剧烈变化下，素有匠心制造之称的日本企业如今正面临着满足高质量规格和不切实际的内部利润目标的压力，日本制造原有的成本优势、技术优势在萎缩，但又想处心积虑地维持自己的地位和高端形象，频现各类违规、造假丑闻或缺陷问题，而让日本制造名誉一落千丈。这也给中国企业敲响警钟，高质量发展一定要坚持长期主义价值观，在技术创新、成本风控、管理机制、环保低碳等方面进一步提升自我和竞争力，切忌弄虚作假砸坏自己的口碑。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：雷达
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