11月4日，天津经济技术开发区管理委员会与立邦投资有限公司在上海签署立邦汽车涂料中国区总部项目合作协议。立邦汽车涂料中国区总部落户天津。
这是立邦11月2日宣布其合并子公司立邦汽车涂料股份有限公司（简称“NPAC”）增持五家汽车涂料股份公司后，再次加码全球汽车涂料市场。
中外涂料网注意到，世界涂料企业排名第四的立邦与世界涂料企业排名第二的PPG，自去年以来，都分别加大了汽车涂料的重视力度。
2020年10月，立邦涂料宣布对全球汽车涂料业务进行组织重组，立邦涂料汽车有限公司 （NIPPON PAINT AUTOMOTIVE COATINGS CO.,LTD.，简称“NPAC”）正式诞生。此次重组，把日本、中国在内的亚洲地区(包括NIPSEA集团的汽车涂料业务)、欧美汽车涂料业务，以NPAC为全球总部进行合并。
从2021年1月1日起，立邦涂料集团开始实施新的组织架构，构建全球一体化的经营体制。NPAC成为立邦涂料汽车涂料业务的全球总部，整合集团在全球的汽车涂料业务。
11月2日，立邦与东洋控股公司签署股权转让协议，增持南京NBC有限公司、广州NBC有限公司、长春NBC有限公司、天津NBC股份有限公司、武汉核电股份有限公司5家汽车涂料的股份公司，总收购价为59亿日元（约合人民币3.3亿元）。此前，五家公司分别由立邦汽车涂料有限公司持股60%，东洋控股公司持股40%。此次增资后，立邦持股比例变为100%。通过此次交易，立邦将巩固和整合中国的汽车涂料业务，以增加公司的市场份额。
立邦汽车涂料业务2020年销售收入约为1229亿日元（约合人民币76.45亿元），系全球第三大汽车涂料制造商。其中，中国区汽车涂料业务销售收入为318亿日元（约合人民币18.71亿元）。2021年上半年立邦中国汽车涂料业务营收191亿日元（约合人民币11亿元），同比增长46.8%。其中，2021年第二季度，立邦中国汽车涂料业务销售额为98亿日元，同比增长30.1%，增长势头强劲。立邦预计，今年中国区汽车涂料业务将提升10%左右。
立邦在全球范围内经营汽车涂料业务，为汽车提供一体化涂料系统开发，制造，销售和服务，致力于通过提供专业的汽车整车及零部件涂料产品及解决方案以提高汽车的外观与使用年限。核心业务包括汽车整车及零部件上使用的前处理、电泳、中涂、面漆、清漆、修补涂料等。公司正在每个运营地区扩大业务，特别关注近年来增长迅速的中国市场。
立邦表示，此次决定增持在中国从事生产和销售汽车塑料零部件涂料的五家公司股份，使其成为NPAC的全资子公司，目的是巩固和整合中国的汽车涂料业务，以增加公司的市场份额。而仅隔两天，将立邦汽车涂料中国区总部落户天津，立邦显然在汽车涂料领域，特别是中国市场势在必得。
与PPG路径相似，但立邦与PPG稍有不同。立邦深耕中国再扩展全球，而PPG工业对汽车涂料市场虽未放松和懈怠，但收购则全球开花，除与立邦抢占亚洲市场，也侧重欧美市场，。
为了强化和巩固汽车涂料在全球的市场地位，PPG自2020年至今，相继收购了海默拉特、ICR、沃尔瓦格、Cetelon Lackfabrik四家汽车涂料公司。而且任命有丰富经验的Vincent Robin为PPG全球汽车涂料副总裁。
2020年1月8日，PPG宣布已就收购汽车修补漆和轻工业涂料制造商Industria Chimica Reggiana（简称“ICR”）达成最终协议。据悉，ICR成立于1961年，总部位于意大利，主要生产汽车修补漆产品，ICR拥有大约180名员工，产品销往欧洲、非洲、中东、美国和拉丁美洲等70多个国家。
2021年5月17日， PPG工业又宣布完成对工业和汽车涂料的全球制造商沃尔瓦格（Wörwag）的收购。沃尔瓦格成立于1918年，总部设在德国斯图加特，专门开发可持续的液体涂料、粉末涂料和薄膜涂料，产品广泛应用于汽车内外饰、汽车车身、商用车、汽车零部件、建筑和农业机械、家用电器、家具、工厂工程、建筑设备等领域。德国宝马、奥迪、大众、法国雷诺、标志等世界著名品牌汽车的部件都有使用沃尔瓦格涂料。
2020年PPG全年实现净销售额约138亿美元，汽车OEM涂料、汽车修补漆/碰撞涂料业务销售额占收入比例的28%，约38.74亿美元。而受全球疫情影响，汽车涂料销售收入去年同比有所下滑。
2021年11月1日，Vincent Robin成为PPG全球汽车涂料副总裁。目前担任亚太区总裁兼亚洲汽车涂料副总裁的Robin ，届时将继续向PPG执行副总裁Rebecca Liebert汇报工作，并且将加入公司的运营委员会。
Robin将负责开发以增长为中心的商业战略来领导PPG的全球汽车涂料业务的发展。此外，他还将领导PPG汽车移动出行项目的全球推广和执行战略,重点是筹备针对电动、自动、网联及共享汽车的产品开发工作。
PPG董事长兼首席执行官Michael H. McGarry表示：“汽车原始设备制造商（OEM）、航空航天和汽车修补涂料业务的预期复苏将成为2022年增长的重要催化剂，这些业务总计占我们疫情前销售额的40%左右。”
收购是全球战略增长计划的一步，继续开发行业领先的汽车涂料产品组合，争夺疫后回暖的先机，巩固全球汽车涂料市场的地位，才是世界涂料巨头们关注的大事情。（中外涂料网）
文章来源：中外涂料网
责任编辑：陆虎
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