泰国，这个在东南亚地区闪耀的汽车行业之星，凭借汽车行业的成功，宛如强力引擎，推动着汽车涂料行业活力迸发。如今，全球主要的汽车涂料专家纷纷在此扎堆建厂，一场激烈的市场角逐正在上演。
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东南亚汽车产业枢纽
泰国，凭借过去二十年在汽车行业的卓越成就，已然成为东南亚地区最为重要的汽车产业枢纽之一。自20世纪60年代起，汽车行业便深深扎根于泰国经济体系，2021年更是为国内生产总值（GDP）贡献了约18%，成为当之无愧的经济基石。在2010-2023年期间，泰国的轻型和重型汽车数量从1080万辆一路攀升至2080万辆，摩托车数量也由1730万辆增长到2270万辆。截至2023年，摩托车以53%的市场份额占据交通工具领域榜首，乘用车占比27%，商用车占比20%。
作为东南亚最大的汽车涂料生产国，泰国拥有活力十足的汽车生产中心，同时也是本田、丰田等世界顶级汽车制造商的关键出口基地。其汽车产业的繁荣，如同强劲引擎，为汽车涂料行业的发展注入源源不断的动力，吸引着全球目光。
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暴跌20%后暗藏商机
然而，2024年对于泰国汽车涂料生产商而言，是充满波折的一年。汽车产量遭遇创纪录下滑，从2023年的183万辆锐减至147万辆，12月产量更是同比连续第17个月收缩，全年涂料需求也随之下降约18%。截至去年，该国的汽车产量比上一年下降了约20%，创下四年来的最低产量。
不过，与部分亚洲国家相比，泰国相对较低的汽车拥有量，反而为汽车涂料生产商开辟了一片极具潜力的市场蓝海。据泰国工业联合会预测，2025年汽车产量有望回升至150万辆，其中100万辆用于出口，50万辆供应本地市场，这无疑给行业带来了新的希望。
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全球涂料巨头纷纷布局
在这片充满机遇与挑战的市场中，阿克苏诺贝尔、NipponPaints、泰国关西涂料、巴斯夫等行业巨头已纷纷落子布局。
2017年，阿克苏诺贝尔豪掷3100万欧元，在春武里府开设高性能涂料生产工厂，进一步拓展在泰业务版图。同年，还收购了泰国粉末涂料制造商V.PowdertechCo.,Ltd.的业务。
立邦自二十世纪60年代年便扎根泰国，目前在该国设有三家制造工厂，以满足汽车领域多样化需求，在汽车领域市场份额超25%。2023年11月，其还收购了汽车修补漆生产商D-Act，以扩大其市场份额并巩固其在泰国汽车修补漆和 CV 涂料市场的领导地位。
泰国关西涂料有限公司自1968年起投身汽车涂料生产，在北榄府等地运营着三个先进生产设施。
巴斯夫涂料业务部则在北榄府的Bangpoo生产基地运营汽车涂料工厂，该工厂2017年投入运营，是巴斯夫在东盟地区的首家汽车涂料制造工厂，生产溶剂型和水性汽车涂料，以满足该国及更广泛地区不断增长的市场需求。
泰国汽车涂料市场在全球巨头的纷纷入局下，竞争愈发激烈。未来，随着汽车产量的波动、汽车拥有量的变化以及各企业的战略调整，泰国汽车涂料市场必将呈现出更为精彩的发展态势。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：陆虎
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