旺季备赛的关键当口，涨价通知持续刷屏朋友圈，涨势汹汹。而中国涂料工业协会日前公布2024年一季度涂料业生产概况时，准确预判了二季度的行情大势：在原材料采购方面，由于面临诸多被动涨价因素，涂料行业的成本压力可能会进一步加大。
比五月更热，比五月涨价更猛的六月即将到来，而果不其然，已经涨声一片。涂企面临四面楚歌，究竟涨不涨？
高铁涨了！
四条动车组列车（武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专），即将于6月15日起调价。
电动车涨了！
爱玛电动车、台铃集团决定自2024年6月起，对整车及电池价格进行调整，上涨幅度预计40至80元不等。雅迪电动车决定自2024年6月1日起，对电池价格（含整车标配电池）进行调整，上涨幅度预计60至80元/组。
航运涨了！
从开始的舱位紧张到目前的空箱短缺、一舱难求，现在的运价可谓全航线上涨，特别是拉美、欧地、北美、非洲航线上涨幅度比较明显，一些区域航线已经预定到七月份。
货代业内人士近日透露，欧美航线的订舱状况已经紧张到6月初，船公司则抓住这一时机，在6月1日宣布上调运价。具体来说，美线运价再次上涨约1600美元（包含旺季附加费），而欧线运价则上涨了1000至1200美元。这一调整使得欧线和美西航线的运价一举突破6000美元大关，而美东航线的运价更是超过了7000美元。
水泥涨了！
水泥新国标6月1日将正式实施。近期20多个省市地区水泥及熟料涨价，多数区域一次性调涨30-50元/吨，个别区域一次性调涨60-80元/吨。
化工原料涨了！
Denka透明树脂(TP、TH、TX各系列)、ABS树脂、丙烯等产品，将于6月17日调整，涨幅20日元/kg（约合人民币926元/吨）以上！Denka近日发布的涨价函称。
DIC旗下北日本聚合物株式会社日前发布涨价函，称因原料苯酚持续涨价，成本高企，因此对主要用于住宅工业用结合材料等的酚醛树脂、尿素三聚氰胺树脂产品进行涨价。涨价实施时间定为2024年6月1日。
此前，DIC株式会社也发布了一则涨价通知，主要针对增塑剂产品，价格修订时间也是自2024年6月1日交货时起。
雷佐纳克株式会社决定自6月1日起，提高不饱和聚酯树脂“Polygrac”及乙烯基酯树脂“Polyxid”的售价，上述产品均在此前价格基础上提涨32日元/kg（约合人民币1481元/吨）以上。
而此前，该公司已经对乳液系列产品(商标名: Polyzol、乙烯基辊、口香糖、Polyfix * )的销售价格提涨15%，涨价时间同样定在6月1日起。
关西涂料涨了
涂企承压，或将被动涨价！
涂料巨头关西涂料“关于调整运费”的通知，将从2024年6月1日起正式实施。此次调整旨在应对物流成本不断上升所带来的压力，以确保公司的可持续运营和盈利。
关西涂料在通知中明确表示，尽管公司在2023年3月20日已经对运费进行过一次调整，但物流成本依然呈现出持续上升的趋势。尽管公司一直在积极寻求成本控制和效率提升的措施，但面对不断攀升的物流成本，公司不得不再次作出调整运费的决定。
此前，关西涂料还针对涂料及稀释剂的价格进行了调整。这一调整同样是由于原料价格高涨、物流成本上升以及供应链人工成本增加等多重因素共同作用的结果。关西涂料表示，尽管公司一直在努力提高生产效率、削减成本，但面对不断上涨的成本压力，公司不得不采取价格调整措施，以确保企业的健康发展。
专业人士认为，如果运输、原料成本价格等持续上扬，涂企四面楚歌，这波涨价潮后续或将会有越来越多的企业被裹挟进来，被动涨价。涂料企业眼下一定要做好成本控制和价格应对。
根据中国涂料工业协会统计数据，2024年一季度，涂料成品价格维持了与2023年四季度相似的稳定态势，直至季末才显现了轻微的涨幅。而在涂料原材料采购指数方面，相较于2023年四季度，其增长幅度虽然微小，但却不容忽视。这一增长主要归因于树脂、钛白粉等关键原材料在市场上的价格波动。
展望二季度，预计随着下游需求的逐渐增强以及涂料产能的快速释放，涂料成品价格总体将呈现出小幅度的增长趋势。然而，在原材料采购方面，由于面临诸多被动涨价因素，涂料行业的成本压力可能会进一步加大。因此，综合来看，虽然二季度涂料行业有望实现稳步增长，但其利润增速或将呈现出小幅收窄的态势。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：雷达
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