5月13日，麦加芯彩新材料科技（上海）股份有限公司投资者关系活动记录表披露，接受工银瑞信、国海证券调研时，麦加芯彩表示，从集装箱涂料价格来看，去年全年逐季下降，去年年末今年年初到达最低，的确也带来了去年四季度和今年一季度毛利率下滑。今年行业回暖，希望价格也能逐渐恢复正常。从报价周期来看，集装箱涂料价格一月一谈。
年报显示，麦加芯彩2023年全年实现营业收入11.407亿元，同比下降17.75%，主要系集装箱涂料收入减少；归母净利润1.67亿元，同比减少35.79%；归母扣非净利润1.452亿元，同比减少39.19%。公司拟向全体股东每股派发现金红利1.3元（含税）。截至2024年4月19日，公司总股本为108,000,000股，据此计算，合计拟派发现金红利1.404亿元（含税）
麦加芯彩称，公司归母净利润及归母扣非净利润较上一年度均有下降，主要是由于集装箱行业在经历2021年度及2022年上半年的需求极端爆发之后，随着海外港口和供应链拥堵的逐步改善，自2022年下半年起全球流通集装箱出现冗余，新箱市场于2022年下半年至2023年三季度遭遇周期性低谷，进而导致公司2023年度集装箱涂料收入和毛利率下降，故净利润及扣非净利润下降。
针对“最近海运指数不断上涨，有没有感觉到集装箱行业的变化？”的提问，麦加芯彩表示，德路里是行业内一家权威机构，据其预测 2024 年集装箱制造量有机会超过350万TEU，而 2023 年全球仅有230万TEU左右，如果按此计算，行业增速超过50%。从企业自身数据来看，一季度集装箱销量同比增加大约 200%，后续订单目前来看也处于比较理想的状态。
针对“公司风电涂料行业的增量在哪里？”的提问，麦加芯彩表示，风电涂料收入不仅包括叶片涂料，还包括塔筒；不仅包括国内市场还包括国外市场；不仅包括陆上，也包括海上；不仅包括传统产品，更包括新品。
麦加芯彩2002年在上海设立，于2023年11月7日在上交所主板上市，是一家致力于研发、生产和销售高性能多品类涂料产品的高新技术企业，主要布局在新能源板块、远洋运输板块及大基建板块三个板块。经过二十多年来不断的积累和探索，公司已成为国内乃至全球新能源板块中风电叶片领域、远洋运输板块中集装箱领域领先的涂料供应商。同时，公司的涂料产品也广泛应用于大基建板块中的桥梁、钢结构等领域。除此以外，公司目前正在或者已经推进的应用领域包括船舶、光伏、风电塔筒、储能等诸多领域。
麦加芯彩表示，今年公司将会在海外市场、海上风电、叶片涂料新品等几个方面全方位出击，继续巩固风电行业国内市场第一地位。
麦加芯彩4月23日的发布2024年一季报显示，实现营业收入3.02亿元，同比增长31.02%，归母净利润为2827万元，同比下降49.84%，实现经营活动产生的现金流量净额-1.28亿元，同比持续恶化，资产负债率为21.65%，同比下降17.60个百分点。集装箱涂料、风电涂料、其他工业涂料、其他业务，分别实现营收2.18亿元、7765.01万元、563.55万元、24.85万元。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：雷达
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