金力泰近日释放了一则提振信心的好消息：收到来自某头部新能源电池企业的订单，将向其提供绝缘涂层材料及涂装工艺。
至于某头部新能源电池企业姓甚名谁，由于双方有保密协议，金力泰并未透露。但网友在评论区揣度，不是宁德时代，就是比亚迪。
但无论是谁，对于近两年来负面新闻缠身的金力泰而言，都是提振信心和重塑形象的机遇。
8月20日，金力泰发布《关于向某头部新能源电池企业提供绝缘涂层材料及涂装工艺的自愿性披露公告》称，该公司于近日收到来自某头部新能源电池企业的订单，公司将为其电池产品提供绝缘涂层材料并配合进行涂层材料的涂装施工工艺验证。本次订单系公司首次向新能源锂电行业提供完整的电池表面绝缘喷涂技术及相关材料的解决方案，完成电池产品的喷涂打样及涂装施工工艺验证，目前尚未形成规模化订单。
据悉，电池作为新能源汽车核心部件，其“绝缘、隔热、阻燃、防火”是新能源汽车安全的重要环节之一，随着新能源汽车市场的快速发展，电芯绝缘逐渐向性能优异、施工更高效的涂装解决方案方向发展。目前电芯绝缘主要有PET蓝膜、粉末涂装、UV涂装等方式，其中UV涂装工艺是全新的电芯绝缘方案，具有“与电池生产无缝衔接”、电芯盒体喷涂效率更高、涂装过程更加智能化的特点，同时兼具优异的绝缘性能与安全环保。根据中国汽车工业协会《2023年6月汽车工业经济运行情况》，“2023年1-6 月，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 28.3%”。动力电池终端市场未来需求增长强劲，由此释放出强劲的电芯涂层材料需求，根据长江证券研究所的研究报告显示，预计2025年全球新能源汽车销量将达到2000万辆，预计全球电池涂料市场规模将达到14亿美元。因此，金力泰预计UV涂装工艺未来在电池绝缘方面将对PET蓝膜、粉末涂装产生较强的替代作用，并在未来迎来较大的市场空间。
金力泰在新能源电池的绝缘涂层材料及相配套的涂装工艺方面布局已久，已储备了相关的专业技术和工艺包，完成了绝缘涂层材料、涂装中试线搭建及涂装工艺的规模化产业化准备。本次收到某头部新能源电池企业发来的喷涂打样及涂装工艺验证订单标志着公司在新能源电池绝缘涂层技术领域取得了实质性进展，是客户对公司绝缘涂层材料及配套涂装工艺的初步认可。
金力泰表示：若本次喷涂打样及涂装工艺验证成功，则公司可向该新能源电池企业及行业提供从绝缘涂层材料、涂装生产线到喷涂施工的整套电池绝缘涂装解决方案，公司将在新能源行业涂装业务板块实现“0 到 1”的突破，对公司后续在新能源行业绝缘涂装领域的市场开拓起到重要助推作用，有助于全面提升公司在涂料行业的综合竞争力，开拓公司在新能源板块的布局，符合公司战略发展规划及全体股东的利益。
2023年上半年，金力泰预计半年度归母净利亏损85万元-115万元，上年同期亏损5608.26万元。报告期内，公司下游客户对汽车涂料的需求量有所上升。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：雷达
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