2021年，德威涂料作为集装箱涂料龙头，通过与维新制漆和株洲时代工程塑料科技有限责任公司合资成立三家公司，进军汽车涂料。
现在这三家合资公司，只剩其一，但德威涂料进军汽车涂料的速度不降反增。
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德威涂料是集装箱涂料的行业龙头，2021年实现销售收入34.76亿元，同比大增239.59%，集装箱涂料业务占比超过90%。
为了摆脱单一业务依赖，德威涂料也在积极开辟新的业务增长点，瞄准了被外资品牌高端垄断的汽车涂料市场。德威涂料的的目标是，5-10年实现汽车涂料15亿-20亿元销售额。
2021年是集装箱涂料巨头德威涂料，开始进军汽车涂料的关键一年，也是命运多舛的开始。
2021年8月16日，德威涂料与维新制漆签署了战略合作协议，成立两家公司进军汽车涂料和3C涂料。
双方成立两家公司分别是江西维新德威涂料有限责任公司、天津维新德威涂料有限责任公司。
维新集团董事长叶凤英女士将出任江西维新德威涂料有限公司董事长以及天津维新德威涂料有限公司副董事长。德威涂料董事长李发明出任天津维新德威涂料有限公司董事长及江西维新德威涂料有限公司副董事长。两家公司的管理及运营团队维持不变。
德威涂料是国内第一大集装箱涂料龙头，维新制漆是轨道交通装备涂料和汽车涂料领域知名企业。双方合资建公司，进军汽车涂料，可谓强强联手，一度成为行业关注的焦点。
当时行业就有一种声音，称一个项目，两家公司，两套班子，两个老板，这场合作注定命运多舛。
时隔两年，打开爱企查，发现2022年4月19日，江西维新德威涂料有限公司发生股权变更，法人从“吴大成”变更为“李世发”，维新制漆（江西）有限公司，股东退出，公司也于2022年6月29日核准注销。
至于，天津维新德威涂料有限公司，爱企查上连查都查不到了。
德威涂料与维新制漆携手进军汽车涂料，从组建公司到注销分手，还不到一整年。
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幸好，德威涂料2021年进军汽车涂料领域时，上了个双保险，除了与维新制漆成立两家合资公司以外，还与株洲时代工程塑料科技有限责任公司成立了一家合资公司，名字叫株洲时代德威涂料有限公司（以下简称株洲德威）。
株洲德威的实控人是德威涂料的董事长李发明。李发明通过天津德威，对株洲德威持股32%，再加上个人持股15%，一举成为株洲德威实际控制人，企业运转正常。
前不久，德威涂料董事长李发明对上海碳谷绿湾产业园加瑞公司进行股权收购，之后便开始在原厂区新建生产水性汽车涂料的生产线。
该项目总投资3.583亿元，达产后，可实现年产能5万吨风电叶片树脂、1万吨新能源工业胶、1.5万吨高性能粉末涂料、2500吨汽车水性涂料，新增年产值约21亿元。
国产新能源汽车正在弯道超车，国产新能源汽车涂料应该为行业助力。德威涂料加速布局汽车涂料的同时，并没有忘记加码新能源汽车涂料。
德威涂料的合资公司株洲德威，正计划在湖南株洲投资5亿元新建新能源汽车工业涂料生产研发基地。该项目建设总部，生产、研发、销售顶级的新能源汽车工业涂料，达产后预计可实现年销售收入10亿元。
如果这两个项目达产后，那么德威涂料就离汽车涂料5-10年实现15亿-20亿元销售额，打破国外巨头长期行业垄断的目标不远了。（中外涂料网）
文章来源：中外涂料网
责任编辑：雷达
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