继越南政府对该国造船业进行投资之后，立邦船舶涂料公司(Nippon Paint Marine)正将其涂料生产扩大到越南，以应对市场对其船舶涂料日益增长的需求。
中外涂料网注意到，目前，越南的海运业已被越南政府宣布为优先部门，并有望成为亚洲最大的造船和船舶维修中心之一。预计未来几年，在越南干船坞的国内外船队对船舶涂料的需求将大幅增长。
在过去两年中，由于疫情封锁导致中国的需求转移，加上中国国内船队的增长，干船坞的运力增加了一倍。
“我们已经扩大了在越南的业务范围，包括船舶涂料，”立邦涂料越南公司总经理Ee Soon Hean表示，“海事业的持续增长导致越南所有主要造船和维修中心的扩张。越南北部有六个大型造船厂，南部和中部各有两个。我们的研究表明，大约有4000艘船舶需要涂料，包括新建和现有吨位的船舶。”
中外涂料网了解到，立邦船舶涂料有限公司（越南)已经与几家越南船东签订了涂料合同，包括越南远洋运输公司(VOSCO)、Truong Nguyen运输进出口贸易有限公司、Sellan天然气公司及其集团、VIMC航运公司(Vinalines)。
立邦涂料在越南北部、南部和中部工业区的工厂将立即开始生产一系列海洋防腐和防护涂料，船体和防污产品将在2024年5月加入到生产线上。
Soon Hean表示：“我们估计，从中期来看，仅国内船东对船舶涂料的总需求就可能达到3500万美元，如果考虑到越南的外国船舶维护和维修机会，需求可能会更高。越南的船舶维护和修理将继续增长。我们预计未来五年内，船舶涂料市场的市场份额将达到15-20%。”。
他补充道：“凭借我们的技术专长和1000多人的当地人才库，现在是投资越南快速扩张的海运业的合适时机。我们已经准备好为这个市场服务，这里的造船厂和船东都很了解立邦。”
立邦涂料越南公司船舶涂料业务经理Do Quoc Vinh表示:“可以从我们当地生产、当地供应的涂料技术中受益，该技术已被证明可以节省燃料、减少排放、增加服务时间，同时减少闲置时间、应用时间并将运营和维护成本降至最低。”
尽管母公司立邦涂料(Nippon Paint)自1989年以来就在越南开展业务，从胡志明和河内以外的生产厂生产装饰和汽车涂料，但直到今年，越南海运业一直由Nippon Paint Marine Singapore提供服务。引进一支专注的越南团队将使立邦船舶涂料能够加深其在当地市场的根基，并发展其在该地区的海洋涂料业务。
资料显示，2022年10月，VOSCO的9101 DWT集装箱船“财富货轮”（Fortune Freighter）在越南Pharung造船厂的干船坞首次使用了立邦船舶涂料的纳米结构自抛光防污FASTAR XI涂层。
FASTAR I涂层也应用于Truong Nguyen Sky，这是一艘24000载重吨的新建散货船，Pharung造船厂正在为Truong Nguyen运输进出口贸易公司建造。VIMC散货船VMIC Mighty和VMIC Brave也应用了该涂层。
文章来源：中外涂料网
责任编辑：雷达
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